Kenteken check NG-914-Z
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 184.369 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NG914Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken NG-914-Z
Waardebehoud Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken NG-914-Z
Onderhoud Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken NG-914-Z
Veiligheid Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken NG-914-Z
Prestaties Hyundai ix20 1.4 (2014) – Kenteken NG-914-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix20 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1343 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.4 MPI Gamma G4FA motor met kettingaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk en 130 g/km CO2-uitstoot
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne kleine motoren
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 12,9 seconden)
- Interieur en technologie wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-914-Z is een bruine Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.
De motor in deze Hyundai ix20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor, een 1396cc 4-cilinder met 4 kleppen per cilinder en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert 90 pk bij 6000 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze bij normaal onderhoud zelden ernstig zijn. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai ix20 1.4i i-Motion staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,9, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot is circa 130 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Hyundai ix20 staat bekend als betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2010 met kenteken NG-914-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een betrouwbare benzinemotor.
Deze bruine Hyundai ix20 met kenteken NG-914-Z uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse gezinnen. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan de koppeling en timing chain voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai ix20 1.4 (NG-914-Z)
Wat is de APK status van NG-914-Z?
De APK van NG-914-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-914-Z een import auto?
Ja, NG-914-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-914-Z gehad?
NG-914-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Hyundai ix20 2010?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder MPI motor uit de Hyundai Gamma-serie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4i i-Motion?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC waarde van 1 op 17,9.
Wat is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.4i i-Motion uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
