Kenteken check NG-993-J
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 108.303 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NG993J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken NG-993-J
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken NG-993-J
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken NG-993-J
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken NG-993-J
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken NG-993-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en moderne 898cc turbomotor (motorcode H4BT 408) met 90 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating (2012).
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo kan na hoge kilometrages onderhoud of vervanging vereisen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk.
- Beperkte moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-993-J is een zwarte Renault Clio 0.9 TCe Dynamique uit 2016 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.773 en is populair vanwege zijn zuinige motor en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor in deze Renault Clio is H4BT 408. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5250 tpm en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. Het is een moderne, compacte turbomotor die bekend staat om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties in stadsverkeer. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Dynamique met kenteken NG-993-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik, want sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen. Een onderhoudshistorie met regelmatige servicebeurten is een pluspunt. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2012 ligt momenteel tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken NG-993-J uit 2016 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 33
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (NG-993-J)
Wat is de APK status van NG-993-J?
De APK van NG-993-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-993-J een import auto?
Ja, NG-993-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-993-J gehad?
NG-993-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 0.9 TCe Dynamique?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de motorcode van de 898cc motor?
De motorcode is H4BT 408.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppende geluiden uit motorruimte.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.