Kenteken check NH-228-P
APK verlopen - 6 eigenaars - 205.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NH228P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NH-228-P
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NH-228-P
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NH-228-P
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NH-228-P
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken NH-228-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Praktische en ruime Sports Tourer combi carrosserie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties (105 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzine
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Innovation uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden
- Beperkte motorkracht bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties aan turbo en automaat kunnen prijzig zijn
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken NH-228-P is een blauwe Opel Astra Sports Tourer uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, nieuwprijs destijds €26.424.
De 999cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 3-cilinder turbo benzinemotor met motorcode B10XE (of vergelijkbaar, afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en directe injectie. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][4]. Bekende motorproblemen zijn matig, met incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud kunnen vereisen. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (Easytronic 3.0 of vergelijkbaar). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kent enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto ligt in Nederland rond €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtage. Grotere reparaties of turbo/injector onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2016 model met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting[3][6].
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.0 Innovation met kenteken NH-228-P uit 2017 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen en laat een proefrit maken om automaatwerking te beoordelen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, maar let op slijtage aan interieur en elektronica. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken NH-228-P uit 2017 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte middenklasse stationwagon.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (NH-228-P)
Wat is de APK status van NH-228-P?
De APK van NH-228-P is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-228-P een import auto?
Nee, NH-228-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-228-P gehad?
NH-228-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is doorgaans B10XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.0 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 model?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.0 turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij lage snelheden of koude start schokkerig schakelen door software of mechanische slijtage.
Signalen:
Haperend schakelen, lichte schokken bij versnelling.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of infotainment, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
