Kenteken check NH-469-K

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 97.219 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-797138
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NH-469-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
2008 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NH-469-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NH-469-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NH-469-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NH-469-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NH-469-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NH-469-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.590
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
48 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
525 voertuigen
Bekeken
952 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1181 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief laag brandstofverbruik (circa 5-6 l/100 km in praktijk).
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Moderne PureTech motor met directe injectie en turbo voor efficiëntie.
  • Redelijke nieuwprijs van €19.490 bij introductie.
  • Goede veiligheidsuitrusting en Blue Lion uitvoering met extra opties.

Minpunten

  • Bekende problemen met natte timingriem (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
  • 60 pk motor is aan de magere kant voor snelweg- en heuvelachtig gebruik.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Marktwaarde daalt sneller door bekendheid van motorproblemen.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.

Uitgebreide analyse

Kenteken NH-469-K is een rode Peugeot 2008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech Blue Lion benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte vorm met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van €19.490.

De 1199cc 3-cilinder PureTech Blue Lion motor in deze Peugeot 2008 uit 2016 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbocompressor, maar de eerste generaties (vanaf 2015) gebruikten een natte distributieriem (wet belt) in plaats van een ketting, wat tot problemen leidde. De motor levert 60 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar niet voor sportief rijgedrag. De motor staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en timingriemproblemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de 60 pk motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties, zoals het vervangen van de timingriem of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lion (2016) met automaat en 60 pk is het belangrijk om te controleren of de timingriem (wet belt) recent is vervangen of dat er een kettingconversie is uitgevoerd, gezien de bekende problemen met de natte distributieriem. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige service en let op olieverbruik en motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief lage pk's is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.

Deze rode Peugeot 2008 met kenteken NH-469-K uit 2017 is een compacte en zuinige mini-SUV met een 1199cc PureTech Blue Lion motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en distributiesystemen enkele bekende aandachtspunten hebben, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische stadsauto met een laag verbruik. Zorg voor een grondige controle van de timingriem en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2024
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,303 km geregistreerd

XXX,303 km
INFO
18 juni 2022
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,144 km geregistreerd

XXX,144 km
INFO
5 februari 2019
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 1
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 2
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 3
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 4
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 2017 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 322 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (NH-469-K)

Wat is de APK status van NH-469-K?

De APK van NH-469-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NH-469-K een import auto?

Nee, NH-469-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NH-469-K gehad?

NH-469-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech Blue Lion motor?

De motorcode is meestal EB2ADTS of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2 liter 3-cilinder PureTech motor met turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieriem?

De motor gebruikt een natte timingriem (wet belt) die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Er is een retrofit kit beschikbaar om deze riem te vervangen door een ketting.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Natte timingriem (wet belt) breuk

De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Motor start niet, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motorruimte.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en pistonringproblemen

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten pistonringen of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt niet soepel

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1181 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 modellen

Type Plaat