Kenteken check NH-518-P
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 174.748 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NH518P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2014) – Kenteken NH-518-P
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2014) – Kenteken NH-518-P
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2014) – Kenteken NH-518-P
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2014) – Kenteken NH-518-P
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2014) – Kenteken NH-518-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 HTP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,7 l/100 km in de praktijk
- Lage onderhoudskosten dankzij eenvoudige techniek
- Robuuste en betrouwbare 3-cilinder 1.2 HTP motor
- Betaalbare wegenbelasting door lage pk-klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen
- Interieur en afwerking eenvoudig, minder luxe
- Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringetjes
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-518-P is een witte Skoda Fabia Combi uit 2014 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van €11.990.
De Skoda Fabia Combi 1.2 Arctic uit 2008 is uitgerust met de 1.2 HTP (High Torque Performance) motor, een 3-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1198cc. De motorcode is vaak aangeduid als 'CGPA' of 'CGPB' afhankelijk van uitvoering, maar voor de 44 pk variant is het meestal de CGPA. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 108 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten, maar kan gevoelig zijn voor kettingslijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering lekkages of verstoppingen vertonen. Olieverbruik is bij normaal onderhoud beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.2 Arctic is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringetjes slijten, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten zijn laag, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Reparaties aan de transmissie zijn relatief goedkoop in vergelijking met automaten.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 5,9 liter per 100 km (WLTP niet van toepassing, destijds NEDC). In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 Arctic (2008) met kenteken NH-518-P is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, praktische en zuinige stationwagen zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken NH-518-P uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een eenvoudige 1.2 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (NH-518-P)
Wat is de APK status van NH-518-P?
De APK van NH-518-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-518-P een import auto?
Ja, NH-518-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-518-P gehad?
NH-518-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode voor de 1.2 HTP 3-cilinder benzinemotor in de Fabia Combi 2008 is meestal CGPA voor de 44 pk variant.
Hoeveel pk heeft de Skoda Fabia Combi 1.2 Arctic uit 2008?
Deze variant levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 108 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,9 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €400-600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringetjes kunnen bij intensief gebruik slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringetjes in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, verspringen van versnellingen.
Injector lekkage of verstopping
Injectoren kunnen na jaren gebruik lekkages vertonen of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
