Kenteken check NH-520-Z
APK verlopen - 5+ eigenaars - 219.033 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NH520Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 60 (2009) – Kenteken NH-520-Z
Waardebehoud Peugeot 206 60 (2009) – Kenteken NH-520-Z
Onderhoud Peugeot 206 60 (2009) – Kenteken NH-520-Z
Veiligheid Peugeot 206 60 (2009) – Kenteken NH-520-Z
Prestaties Peugeot 206 60 (2009) – Kenteken NH-520-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 1124cc 4-cilinder motor (motorcode HFX/TU1JP)
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelwegritten en heuvelachtig terrein
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Soms licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken NH-520-Z is een grijze Peugeot 206 + 1.1 XR uit 2009 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.995, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 1124cc motor in de Peugeot 206 + 1.1 XR uit 2009 draagt meestal de motorcode HFX of TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen) en een vermogen van 44 kW. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van een multipoint brandstofinjectiesysteem (Bosch Motronic of Magneti Marelli). Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect of turbo problemen komen bij deze atmosferische 1.1 benzinemotor niet voor. Wel is er soms sprake van licht verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan onderhoudsstaat.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 + 1.1 XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 + 1.1 XR met kenteken NH-520-Z uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele olielekkages. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt als betaalbare stadsauto met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 206 + met kenteken NH-520-Z uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare tweedehands stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 60 (NH-520-Z)
Wat is de APK status van NH-520-Z?
De APK van NH-520-Z is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-520-Z een import auto?
Ja, NH-520-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-520-Z gehad?
NH-520-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 206 + 1.1 XR uit 2009?
De motorcode is meestal HFX of TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor met 44 pk.
Hoeveel pk heeft deze Peugeot 206 + 1.1 XR?
De motor levert ongeveer 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen), wat voldoende is voor stadsgebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen bij deze motor?
Injectoren kunnen vervuilen, er kan licht verhoogd olieverbruik zijn, en bij hoge kilometerstanden slijten koppeling en versnellingsbak.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 44 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen €400 en €600.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren vervuiling of defect
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat zorgt voor schakelproblemen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Licht verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan nieuwere exemplaren, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren (zelden).
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
