Kenteken check NH-757-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 260.053 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor NH757G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken NH-757-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken NH-757-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken NH-757-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken NH-757-G
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken NH-757-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.8-liter CGI motor met BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik.
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Business Class Avantgarde uitrusting.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
- Redelijk waardebehoud door merk en modelpopulariteit in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting voor benzine 115 pk is hoger dan dieselvarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-757-G is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2007 combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.944.
De 1796cc 4-cilinder motor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode M271, een 1.8-liter compressormotor met directe injectie (CGI). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid dankzij BlueEFFICIENCY technologie. De motor is uitgerust met een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze 180 CGI variant.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.8-liter motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 14 aangeven. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken NH-757-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de timing ketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door het goede waardebehoud en praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een luxe, betrouwbare middenklasse combi zoekt.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken NH-757-G uit 2010 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (NH-757-G)
Wat is de APK status van NH-757-G?
De APK van NH-757-G is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-757-G een import auto?
Ja, NH-757-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-757-G gehad?
NH-757-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is M271, een 1.8-liter 4-cilinder compressormotor met directe injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing ketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals luchtmassameter of lambda kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
