Kenteken check NH-899-B
APK verlopen - 6+ eigenaars - 248.799 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NH899B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken NH-899-B
Waardebehoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken NH-899-B
Onderhoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken NH-899-B
Veiligheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken NH-899-B
Prestaties Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken NH-899-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1696 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 120 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen.
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken NH-899-B is een blauwe Volvo V70 2.0 D4 Momentum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €52.695.
De motor in deze Volvo V70 is een 1984cc 5-cilinder diesel, vaak aangeduid als de D4-motor. De motorcode is doorgaans D4204T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, bekend om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps automatische transmissie (AW55-50/51SN), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per 100.000 km voor preventief onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 D4 diesel ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Momentum met kenteken NH-899-B uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en luister naar motorlawaai. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en veilige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken NH-899-B uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1984cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 56
APK keuring details: 07
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D3 (NH-899-B)
Wat is de APK status van NH-899-B?
De APK van NH-899-B is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-899-B een import auto?
Ja, NH-899-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-899-B gehad?
NH-899-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo V70?
De motorcode is meestal D4204T, een 2.0 liter 5-cilinder turbodiesel uit de Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 D4 Momentum uit 2007?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
