Kenteken check NH-941-H
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 103.024 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NH941H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive35i (2017) – Kenteken NH-941-H
Waardebehoud BMW X5 xDrive35i (2017) – Kenteken NH-941-H
Onderhoud BMW X5 xDrive35i (2017) – Kenteken NH-941-H
Veiligheid BMW X5 xDrive35i (2017) – Kenteken NH-941-H
Prestaties BMW X5 xDrive35i (2017) – Kenteken NH-941-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive35i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter turbo 6-cilinder motor (N55) met 300 pk
- Ruime en luxe SUV met 5-7 zitplaatsen
- 8-traps automatische transmissie met goede schakelsnelheid
- Goede wegligging en xDrive vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV uit 2013
- Uitgebreide standaarduitrusting en comfortvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen vereisen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzine-SUV
- Rijcomfort is sportief maar minder soepel dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-941-H is een zwarte BMW X5 xDrive35i uit 2017 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2013 combineert krachtige prestaties met luxe en ruimte, met een nieuwprijs van circa €87.700.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW X5 xDrive35i (2013) is N55B30, een 3.0-liter turbocharged inline-6 met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 300 pk en 400 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden (ernst: red), problemen met de turbocharger (orange) en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (yellow). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (orange).
De X5 xDrive35i is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar routineonderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,8 l/100 km (16 mpg city / 23 mpg highway), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive35i uit 2013 ligt in Nederland tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de luxe en prestaties. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van timing chain en turbo, en een goede staat van de automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken NH-941-H uit 2017 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0-liter turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime SUV's, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive35i (NH-941-H)
Wat is de APK status van NH-941-H?
De APK van NH-941-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-941-H een import auto?
Nee, NH-941-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-941-H gehad?
NH-941-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW X5 xDrive35i 2013?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Timing chain slijtage, turboproblemen, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten waardoor de timing chain gaat ratelen en mogelijk motorbeschadiging veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger problemen
De turbo kan olie-lekkages of lag veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij slijtage of onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
