Kenteken check NH-987-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 209.081 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NH987P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken NH-987-P
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken NH-987-P
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken NH-987-P
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken NH-987-P
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken NH-987-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1423 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi motor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps EDC automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km praktijk)
- Degelijke wegligging en rijcomfort typisch Europees
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede zichtbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij hoge km-mechatronica problemen vertonen, reparaties duur
- Turbo en injectoren slijten na veel kilometers, reparatiekosten hoog
- Elektronische storingen en roetfilterproblemen kunnen voorkomen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-987-P is een grijze Renault Mégane uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2012 hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.226. De motor levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en comfortabele rijervaring.
De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en SOHC-klepbediening. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij de turbo en roetfilter (FAP). De motor levert 81 pk bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is ook gebruikt in diverse Renault-modellen en zelfs in Mercedes A-Klasse, wat duidt op betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole te voorkomen is. Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn niet structureel problematisch als onderhoud goed is uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd.
De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om storingen te voorkomen. De handling van de auto is typisch Europees: strak, met goede wegligging en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard. De marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression met automaat ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. Een auto met volledige onderhoudshistorie en recente APK heeft de voorkeur. Let ook op eventuele elektronische storingen en controleer de werking van de roetfilter. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken NH-987-P uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (NH-987-P)
Wat is de APK status van NH-987-P?
De APK van NH-987-P is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-987-P een import auto?
Ja, NH-987-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-987-P gehad?
NH-987-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en SOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression automaat?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat mechatronica storingen
De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken, foutmeldingen op dashboard.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roetfilter verstopping
De diesel roetfilter kan verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.