Kenteken check NJ-357-B
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 156.772 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NJ357B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NJ-357-B
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NJ-357-B
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NJ-357-B
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NJ-357-B
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NJ-357-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1272 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.0 TSI driecilinder motor met turbo voor voldoende vermogen.
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel binnenruimte.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Lage wegenbelasting dankzij 85 pk benzinemotor.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Veel veiligheids- en comfortvoorzieningen in Style Business uitvoering.
Nadelen
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij motor.
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
- Elektronische storingen zoals waarschuwingslampjes kunnen voorkomen.
- Hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde varianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NJ-357-B is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 999cc 3-cilinder 85pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de derde generatie Octavia (2013-2020), staat bekend om zijn ruime interieur en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €27.330.
De 999cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.0 TSI driecilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als CZEA binnen de Volkswagen Groep, die deze motor deelt met andere modellen zoals de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen traditionele distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat zonder vaste vervangingstermijn. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG-transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen, schokkerig schakelen of problemen met de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken NJ-357-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele storingscodes, vooral met betrekking tot de transmissie en motor. Controleer de distributieketting visueel indien mogelijk en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken NJ-357-B uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke DSG-onderhoudskosten en licht olieverbruik, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (NJ-357-B)
Wat is de APK status van NJ-357-B?
De APK van NJ-357-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-357-B een import auto?
Nee, NJ-357-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-357-B gehad?
NJ-357-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZEA, een 1.0 liter driecilinder TSI motor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen geven die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1.0 TSI motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Licht verhoogd olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of langere intervallen tussen olieverversingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Turbo problemen bij hoge kilometerstand
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms komen elektronische problemen voor zoals foutmeldingen van sensoren, start-stop systeem storingen of infotainmentsysteem glitches.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in start-stop, infotainment werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
