Kenteken check NJ-386-Z
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 64.191 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NJ386Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 e-82 VTi (2014) – Kenteken NJ-386-Z
Waardebehoud Peugeot 2008 e-82 VTi (2014) – Kenteken NJ-386-Z
Onderhoud Peugeot 2008 e-82 VTi (2014) – Kenteken NJ-386-Z
Veiligheid Peugeot 2008 e-82 VTi (2014) – Kenteken NJ-386-Z
Prestaties Peugeot 2008 e-82 VTi (2014) – Kenteken NJ-386-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 e-82 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1130 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoge instap en goed overzicht.
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met relatief lage CO2-uitstoot.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Ruime en praktische interieurindeling met goede zitcomfort.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
Nadelen
- De 82 pk motor kan wat krap aanvoelen bij snelweggebruik en inhaalmanoeuvres.
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Interieur en infotainment zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Minder geschikt voor intensief offroad of zwaar beladen gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NJ-386-Z is een witte Peugeot 2008 uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €20.110 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met motorcode EB2, een moderne turbomotor die sinds 2014 wordt toegepast. Deze motor levert 60 kW (ongeveer 82 pk) en 118 Nm koppel. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo of injectoren bekend bij deze specifieke 1.2 PureTech 82 pk variant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met schakelkwaliteit en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar minder krachtig voor intensief snelweggebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken NJ-386-Z uit 2014 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een stadsauto met SUV-uitstraling.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 e-82 VTi (NJ-386-Z)
Wat is de APK status van NJ-386-Z?
De APK van NJ-386-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-386-Z een import auto?
Ja, NJ-386-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-386-Z gehad?
NJ-386-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is EB2, een 1.2-liter driecilinder turbomotor die sinds 2014 wordt toegepast in de Peugeot 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 PureTech benzineauto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk Peugeot 2008 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of schokken optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder de auto.
Olielekkage motor
Olielekkages kunnen ontstaan bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met elektrische systemen
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
