Kenteken check NJ-460-N

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 214.244 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-950372
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NJ-460-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.6 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-460-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken NJ-460-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken NJ-460-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken NJ-460-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken NJ-460-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken NJ-460-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 21.735
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
311 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
101 voertuigen
Bekeken
864 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten dankzij 66 pk vermogen

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo-actuator kan falen, wat reparatie vereist
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • DPF kan problemen geven bij veel korte ritten
  • Elektrische problemen zoals vastlopende ramen komen voor
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine

Uitgebreide analyse

Kenteken NJ-460-N is een zwarte Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Highline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €23.022, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Polo draagt doorgaans de motorcode CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motoren leveren 66 pk en zijn bekend om hun zuinigheid, mede dankzij de BlueMotion technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en mogelijke lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen. Daarnaast kunnen problemen met de turbo optreden, zoals falende turbo-actuators, wat leidt tot vermogensverlies. De timing ketting zelf is minder problematisch bij deze dieselvariant dan bij sommige TSI benzinemotoren, maar inspectie blijft aanbevolen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Polo 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Problemen met schakelen zoals schokkerige overgangen of moeilijk schakelen kunnen duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. DPF-onderhoud en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Highline uit 2009 met kenteken NJ-460-N is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de DPF en turbo recent zijn gecontroleerd. Let op olielekkages en controleer de koppeling op slijtage. Vraag na of eventuele software-updates voor de EA189 motor zijn uitgevoerd in verband met de Dieselgate-gerelateerde aanpassingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken NJ-460-N uit 2011 is een zuinige en praktische keuze binnen het segment van compacte dieselhatchbacks. Met aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen en goed onderhoud biedt deze Polo een betrouwbare rijervaring met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

17 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Polo 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 96 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.6 TDI BMT (NJ-460-N)

Wat is de APK status van NJ-460-N?

De APK van NJ-460-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NJ-460-N een import auto?

Ja, NJ-460-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-460-N gehad?

NJ-460-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er software-updates voor de motor vanwege Dieselgate?

Ja, veel EA189 motoren hebben een software-update gehad om emissies te verbeteren; controleer dit bij de dealer.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.6 TDI motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten pakkingen of afdichtingen.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, motorwaarschuwingslampje.

Let op
Motor

Turbo actuator falen

De elektronische actuator van de turbo kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, motorlampje, verhoogde rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Vooral bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en problemen geven bij schakelen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

Bij veel korte ritten kan de DPF verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektrische problemen ramen

Elektrische ramen kunnen vastlopen door vuil in de rails of motorproblemen.

Symptomen:

Ramen bewegen traag of blijven hangen, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.6 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat