Kenteken check NJ-488-B
APK verlopen - 8+ eigenaars - 231.587 km (peildatum nov 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken NJ488B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken NJ-488-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken NJ-488-B
Onderhoud Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken NJ-488-B
Veiligheid Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken NJ-488-B
Prestaties Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken NJ-488-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback g-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en milieuvriendelijk door aardgassysteem (CNG)
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk motor
- Comfortabele en soepele DSG-automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en verbruik
- Ruime en praktische Sportback carrosserie
Minpunten
- Bekende problemen met timing ketting spanner (red)
- Mogelijke turbo defecten en dure reparaties (red)
- Overmatig olieverbruik bij sommige motoren (orange)
- DSG-transmissie kan onderhoudsintensief zijn (orange)
- Sensorstoringen en elektrische problemen (yellow)
- Carbonafzetting op inlaatkleppen vereist onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-488-B is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron Design Pro Line Plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder motor die 81 pk levert. Deze variant rijdt op aardgas (CNG) en is uitgerust met een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €37.210. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1395cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Sportback is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 1.4 TFSI. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige aardgasuitvoering (g-tron) met een vermogen van 81 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere overmatig olieverbruik, timing ketting spanners die kunnen falen en mogelijke turbo defecten. Ook komt carbonafzetting op de inlaatkleppen voor door directe injectie. Sensorstoringen zoals lambda- en massaluchtstroomsensoren zijn regelmatig gemeld. De waterpomp en PCV-klep zijn zwakke punten die kunnen leiden tot koelproblemen en verhoogd olieverbruik als ze falen.
De automatische transmissie in deze Audi A3 is een DSG-7 (S-tronic) versnellingsbak. Deze staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de meervoudige koppeling. Defecten aan de transmissie zijn matig frequent, maar kunnen kostbaar zijn om te herstellen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TFSI g-tron ligt rond de 3,5-4,0 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een iets hoger verbruik afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron met kenteken NJ-488-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing ketting, turbo en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de werking van het aardgassysteem en de staat van de accu. Een proefrit om transmissie en motorgeluiden te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken NJ-488-B uit 2016 is een zuinige en milieuvriendelijke keuze dankzij het aardgassysteem. De 1.4 TFSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende zwakke punten zoals timing ketting en turbo. De automatische DSG-transmissie vraagt om goed onderhoud. Met een marktconforme prijs en relatief lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor wie op zoek is naar een compacte, praktische en zuinige hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,848 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback g-tron (NJ-488-B)
Wat is de APK status van NJ-488-B?
De APK van NJ-488-B is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-488-B een import auto?
Ja, NJ-488-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-488-B gehad?
NJ-488-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CZEA voor de 1.4 TFSI 1395cc motor in de g-tron uitvoering.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk Audi A3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TFSI g-tron?
In de praktijk ligt het aardgasverbruik rond de 3,8 tot 4,2 kg per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de DSG kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud en vraagt om periodieke vloeistofverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Audi A3 uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting spanner falen
De timing ketting spanner kan verslijten of falen, wat kan leiden tot een losse ketting en ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Overmatig olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten.
Sensorstoringen (MAF, lambda)
Defecte sensoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, schokkerig lopen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
