Kenteken check NJ-770-F

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 137.498 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-860046
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NJ-770-F
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-770-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken NJ-770-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken NJ-770-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken NJ-770-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken NJ-770-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken NJ-770-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 29.409
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
178 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FW
Vergelijkbare voertuigen in NL
424 voertuigen
Bekeken
210 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Waar je op moet letten

  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor.
  • Waardevermindering door leeftijd en segment.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting.

Uitgebreide analyse

Kenteken NJ-770-F is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze 7-persoons MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is 5FSEP6C. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in dit segment. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen klassieke kettingproblemen vertoont zoals sommige turbo-varianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor, waardoor turbo-gerelateerde defecten niet relevant zijn. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Citroen Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken NJ-770-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op eventuele elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische eigenschappen is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken NJ-770-F uit 2012 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,628 km geregistreerd

XXX,628 km
INFO
17 september 2023
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,047 km geregistreerd

XXX,047 km
INFO
8 februari 2017
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

27 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
september 2023
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
september 2023
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
september 2023
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4
september 2023
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 5
september 2023
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 6
augustus 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 7
augustus 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 795 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 186 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (NJ-770-F)

Wat is de APK status van NJ-770-F?

De APK van NJ-770-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NJ-770-F een import auto?

Ja, NJ-770-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-770-F gehad?

NJ-770-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is 5FSEP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?

Deze atmosferische 1.6 VTi motor heeft geen turbo, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting speling

Soms lichte speling of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, navigatie of airco-bediening.

Signalen:

Storingsmeldingen, onregelmatige werking van systemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 kentekens

Type Plaat