Kenteken check NJ-938-T
APK verlopen - 4 eigenaars - 95.436 km (peildatum apr 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken NJ938T
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Soul EV 30 kWh (2017) – Kenteken NJ-938-T
Waardebehoud KIA Soul EV 30 kWh (2017) – Kenteken NJ-938-T
Onderhoud KIA Soul EV 30 kWh (2017) – Kenteken NJ-938-T
Veiligheid KIA Soul EV 30 kWh (2017) – Kenteken NJ-938-T
Prestaties KIA Soul EV 30 kWh (2017) – Kenteken NJ-938-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Soul EV 30 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1565 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte elektrische MPV met praktische binnenruimte en vijf zitplaatsen.
- Betrouwbare 27 kWh lithium-ion batterij met 8 jaar garantie.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 80% laden in circa 25 minuten mogelijk is.
- Regeneratief remsysteem voor extra efficiëntie en bereikvergroting.
- Stille en soepele elektromotor met 81 pk en directe respons.
- Intelligent HVAC-systeem met warmtepomp voor efficiënt klimaatbeheer.
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius van circa 150 km WLTP, in praktijk vaak 110-130 km.
- Batterijdegradatie kan optreden bij oudere exemplaren, wat bereik vermindert.
- Relatief lange laadtijd bij normaal thuisladen (circa 5 uur).
- Hoger gewicht door batterij beïnvloedt wegligging en verbruik.
- Beperkte bagageruimte door batterijplaatsing onder vloer (circa 281 liter).
- Software-updates en elektronica kunnen soms problemen geven bij oudere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-938-T is een witte elektrische Kia Soul EV ExecutivePlusLine uit 2017 met 81 pk vermogen en een 27 kWh batterij. Dit model uit 2014 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €34.995.
De Kia Soul EV ExecutivePlusLine uit 2014 beschikt over een 81,4 kW (ongeveer 81 pk) elektromotor die een soepel en stil rijgedrag biedt. De motor levert voldoende koppel voor vlotte acceleraties, met een 0-100 km/h tijd rond de 11 tot 12 seconden. De topsnelheid ligt rond de 145 km/h, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik en snelwegritten.
De auto heeft een automatische transmissie (één versnelling) die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe respons. Het voorwielaandrijvingssysteem geeft een voorspelbare handling, hoewel het hogere gewicht van de batterij (circa 275 kg) merkbaar is in bochten. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen en uitrollen, wat het bereik positief beïnvloedt.
De batterijcapaciteit is 27 kWh (netto bruikbaar iets lager), met een officiële WLTP-actieradius van circa 150 km en een praktijkbereik tussen 110 en 130 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 6,6 kW AC (3-fase) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 25 minuten tot 80% kan worden geladen. Thuis laden via 230/240V duurt circa 5 uur. Het energieverbruik ligt rond 15-17 kWh/100 km in de praktijk. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van batterijdegradatie en software-updates zijn soms nodig. Kia biedt standaard een 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij.
Bij aankoop van een Kia Soul EV ExecutivePlusLine 27 kWh uit 2014 met kenteken NJ-938-T is het belangrijk om de batterijconditie te laten controleren, bijvoorbeeld via een dealerdiagnose of OBD-tool. Controleer op software-updates en vraag naar onderhoudshistorie. Let op tekenen van batterijdegradatie zoals verminderde actieradius. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer binnen het bereik, maar minder voor lange afstanden zonder tussentijds laden. De stille en comfortabele rijervaring maakt het een aantrekkelijke keuze binnen het segment van compacte elektrische MPV's.
Deze witte Kia Soul EV ExecutivePlusLine met kenteken NJ-938-T uit 2017 is een betrouwbare en praktische elektrische auto met een compacte batterij van 27 kWh. Ondanks de beperkte actieradius biedt hij een comfortabele rijervaring, goede laadsnelheden en een solide garantie. Ideaal voor wie elektrisch wil rijden binnen stedelijke en regionale afstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Soul EV 30 kWh (NJ-938-T)
Wat is de APK status van NJ-938-T?
De APK van NJ-938-T is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-938-T een import auto?
Nee, NJ-938-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-938-T gehad?
NJ-938-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia Soul EV ExecutivePlusLine 2014?
De batterijcapaciteit is 27 kWh lithium-ion polymer, met een bruikbare capaciteit iets lager.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 150 kilometer, in de praktijk vaak 110-130 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 6,6 kW AC-lader duurt het ongeveer 5 uur om volledig op te laden. Snelladen met 100 kW DC kan de batterij in circa 25 minuten tot 80% opladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 15 tot 17 kWh per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Batterijdegradatie is het meest voorkomende probleem na enkele jaren, wat leidt tot verminderde actieradius.
Welke garantie biedt Kia op de batterij?
Kia geeft standaard 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij.
Hoe is het rijgedrag van de Kia Soul EV?
De auto rijdt stil en soepel met directe acceleratie. Het regeneratief remmen helpt bij het energiebeheer en zorgt voor een prettige rijervaring.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, wat leidt tot verminderde actieradius.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V accu problemen
De 12V accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Elektronica werkt niet goed, startproblemen.
Software bugs
Soms treden softwarefouten op die invloed hebben op het energiebeheer of het infotainmentsysteem.
Signalen:
Onverwachte meldingen, herstarten van systemen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen, vooral bij oudere voertuigen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van bepaalde systemen.
Regeneratief remsysteem storingen
Het regeneratief remsysteem kan minder effectief worden of storingen vertonen.
Signalen:
Verminderde remenergie-terugwinning, onregelmatig remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
