Kenteken check NJ-942-S
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 347.036 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor NJ942S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken NJ-942-S
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken NJ-942-S
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken NJ-942-S
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken NJ-942-S
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2012) – Kenteken NJ-942-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1546 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Arctic Active uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor
Minpunten
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Injectoren en EGR-klep kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading
- Mogelijke roestvorming en slijtage aan onderdelen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken NJ-942-S is een zwarte Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Arctic Active uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi staat bekend om zijn ruime interieur en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €35.690.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC binnen de VAG-groep. Dit is een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 77 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen. De timingketting kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar ernstige kettingproblemen zijn minder frequent dan bij sommige andere motoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Ook de dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge toeren te rijden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen[1][3][7].
De handgeschakelde versnellingsbak van de Superb 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage van de koppeling kunnen de kosten oplopen tot enkele honderden euro's. Problemen zoals schokkend schakelen of moeilijk schakelen zijn zeldzaam bij handgeschakelde versies, in tegenstelling tot de DSG-automaat die soms haperingen vertoont[2][4].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals koppeling of DPF kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][4].
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline Arctic Active met kenteken NJ-942-S uit 2012 is het raadzaam om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor DPF-onderhoud, injectoren en olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op tekenen van roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit waarbij het motorvermogen en de schakeling goed worden getest is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken NJ-942-S uit 2012 is een ruime, zuinige en praktische auto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF, injectoren en olieverbruik, blijft het een goede keuze voor wie een comfortabele en efficiënte combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (NJ-942-S)
Wat is de APK status van NJ-942-S?
De APK van NJ-942-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-942-S een import auto?
Ja, NJ-942-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-942-S gehad?
NJ-942-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Superb Combi uit 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder common-rail dieselmotor binnen de VAG-groep.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
DPF verstopping, olielekkages, injectorfalen en EGR-klep problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge toeren, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje DPF.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen of afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden, wat zorgt voor ruw lopen en startproblemen.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep problemen
EGR-klep kan vervuilen of vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Symptomen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|