Kenteken check NJ-960-G
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 160.889 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor NJ960G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2012) – Kenteken NJ-960-G
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2012) – Kenteken NJ-960-G
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2012) – Kenteken NJ-960-G
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2012) – Kenteken NJ-960-G
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2012) – Kenteken NJ-960-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1483 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk en 200 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Comfortabele en ruime cabine voor een compacte sedan
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk rond 6,5-7 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen oplopen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met hatchback varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-960-G is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.895 en is voorzien van een krachtige 103 kW (140 pk) motor, motorcode A14NET, die garant staat voor een dynamische rijervaring met een voorwielaandrijving.
De 1364cc motor met motorcode A14NET is een 1.4 liter turbo viercilinder die 140 pk levert bij 4900-6000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1850 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Het verbruik ligt volgens WLTP rond de 5,8 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor maakt gebruik van een DOHC 16-kleppen configuratie met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen niet extreem vaak voor als het onderhoud goed is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo- of injectorreparaties kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte grote kosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012 met kenteken NJ-960-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en transmissievloeistofverversingen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectieproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte sedan zoekt met voldoende vermogen.
Deze grijze Opel Astra met kenteken NJ-960-G uit 2012 is een solide keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met zijn 1364cc turbo motor (A14NET) en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, zijn deze goed te beheersen met regelmatig onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met acceptabele jaarlijkse kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band vertoont uitstulpingen, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band vertoont uitstulpingen, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Achterlicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (NJ-960-G)
Wat is de APK status van NJ-960-G?
De APK van NJ-960-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-960-G een import auto?
Ja, NJ-960-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-960-G gehad?
NJ-960-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?
De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Opel Astra gemiddeld?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,8-6,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5 tot 7 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen, maar dit is te voorkomen met goed onderhoud en tijdig vloeistof verversen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.4 Turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen door versleten onderdelen of oude vloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen in sensoren of het motormanagement voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.