Kenteken check NK-112-G

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 111.981 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-120974
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NK-112-G
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-112-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken NK-112-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken NK-112-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken NK-112-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken NK-112-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken NK-112-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.341
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
175 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZD
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
942 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing.
  • Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.

Minpunten

  • Timing ketting kan bij oudere motoren (EA111) problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
  • Turbo wastegate en olieverbruik kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen veroorzaken.
  • DSG-automaat kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen, onderhoud is kostbaar.
  • Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist soms dure reiniging.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
  • Sommige elektronische storingen, zoals met verlichting en airbags, zijn gemeld bij dit modeljaar.

Volledige analyse

Kenteken NK-112-G is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor €34.390 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.

De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CZCA' of 'CAXA' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Bekende motorproblemen zijn onder andere de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, minder bij EA211), turbocharger wastegate problemen, overmatig olieverbruik en koolstofophoping op de inlaatkleppen. De EA211 motor in dit model is verbeterd ten opzichte van de oudere EA111, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal om problemen te voorkomen[1][3][4].

De automatische transmissie in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, judder bij lage snelheid en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en mechatronica storingen, die reparaties kostbaar kunnen maken[7].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen[1][5].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline (2013) met kenteken NK-112-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de timing ketting (indien EA111 motor) en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken om judder of schokkerig gedrag te detecteren. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten verhogen de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken NK-112-G uit 2017 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is mits goed onderhouden, zijn er bekende aandachtspunten zoals timing ketting, turbo en olieverbruik. De transmissie vraagt ook om zorgvuldig onderhoud. Voor wie een ruime, comfortabele en zuinige auto zoekt met goede prestaties, is dit een aantrekkelijke keuze mits de genoemde punten goed zijn gecontroleerd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
28 januari 2021
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Gordel is beschadigd

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
september 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
september 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
september 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
september 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZD
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 610 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (NK-112-G)

Wat is de APK status van NK-112-G?

De APK van NK-112-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NK-112-G een import auto?

Nee, NK-112-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NK-112-G gehad?

NK-112-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 110 pk in de Golf Variant 2013?

De motorcode is meestal CZCA of CAXA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.

Heeft deze motor een timing ketting of riem?

De 1.4 TSI EA211 motor gebruikt een timing ketting, die bij goed onderhoud lang meegaat.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing ketting slijtage (vooral bij oudere EA111), turbo wastegate problemen, olieverbruik en koolstofophoping op inlaatkleppen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen geven.

Wat is het praktijkverbruik?

Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage (EA111 motor)

Ratelend geluid bij koude start, risico op kettingspringen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger wastegate problemen

Defecte wastegate kan leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.

Signalen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Olieverbruik door versleten oliekringen of klepgeleiders, kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of mechatronica storing veroorzaakt schokken bij schakelen.

Signalen:

Schokkerig rijden, judder bij lage snelheid.

Gering risico
Motor

Koolstofophoping op inlaatkleppen

Directe injectie veroorzaakt koolstofafzetting, vermindert motorprestaties.

Signalen:

Verminderde acceleratie, stationair onregelmatig lopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT in Nederland

Type Plaat