Kenteken check NK-178-S
APK verlopen - 4 eigenaars - 118.729 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NK178S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 82 (2017) – Kenteken NK-178-S
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 82 (2017) – Kenteken NK-178-S
Onderhoud Citroen C3 PureTech 82 (2017) – Kenteken NK-178-S
Veiligheid Citroen C3 PureTech 82 (2017) – Kenteken NK-178-S
Prestaties Citroen C3 PureTech 82 (2017) – Kenteken NK-178-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1093 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.2-liter PureTech motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabele vering en goede isolatie voor klasse
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Infotainmentsysteem kan verouderd en traag aanvoelen
- Kleine achterbank en beperkte hoofdruimte achterin
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten
- Beperkte uitrusting in Feel-uitvoering
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken NK-178-S is een grijze Citroen C3 1.2 PureTech Feel uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €17.170 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.2-liter PureTech 3-cilinder benzinemotor met motorcode PSA EB2F. Deze levert 60 pk (44 kW) en 118 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid. De PureTech motoren zijn sinds 2014 in gebruik en hebben een goede reputatie, maar de 60 pk variant is minder krachtig dan de 82 of 110 pk versies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) komen vooral voor bij de turbo-versies, minder bij deze atmosferische variant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze C3 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten is deze Citroen C3 1.2 PureTech Feel uit 2016 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen. Controleer de koppeling en algemene staat van de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken NK-178-S uit 2017 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2 PureTech motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 82 (NK-178-S)
Wat is de APK status van NK-178-S?
De APK van NK-178-S is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-178-S een import auto?
Nee, NK-178-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-178-S gehad?
NK-178-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C3?
De motorcode is PSA EB2F, een 1.2-liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 60 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C3 uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage (vooral turbo varianten)
Bij sommige PureTech motoren met turbo kan de distributieketting voortijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, vooral bij langere intervallen tussen olieverversingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevroren scherm, traagheid, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1093 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.