Kenteken check NK-217-S
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 91.625 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NK217S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NK-217-S
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NK-217-S
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NK-217-S
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NK-217-S
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NK-217-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Ruim en comfortabel interieur met panoramadak
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Feel-uitvoering
- Praktische midi-MPV met flexibele zitplaatsen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Gevoeligheid voor olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit en dynamiek in rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken NK-217-S is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV uit 2016 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.290.
De motorcode van de 1199cc PureTech 3-cilinder turbomotor in deze C4 Picasso is doorgaans de EP3 of een variant daarvan, een moderne downsized motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 rpm. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en ruw lopen.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. De bediening is soepel, maar het schakelen vereist soms wat gewenning door de korte slag van de pook.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech Feel uit 2016 met kenteken NK-217-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De carrosserie en interieur zijn ruim en comfortabel, ideaal voor gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken NK-217-S uit 2017 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een comfortabele rijervaring en goede ruimte. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
APK keuring details: 08
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (NK-217-S)
Wat is de APK status van NK-217-S?
De APK van NK-217-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-217-S een import auto?
Nee, NK-217-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-217-S gehad?
NK-217-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Picasso 2016?
De motorcode is meestal EP3 of een variant daarvan, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen of vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren kunnen leiden tot ruw lopen en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en sensoren, zoals parkeersensoren.
Symptomen:
Niet werkende schermen, foutmeldingen, uitval van sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso PureTech 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
