Kenteken check NK-233-N

APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 195.500 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-089223
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NK-233-N
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Clubman Cooper
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-233-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
MINI Clubman Cooper 2010

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken NK-233-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken NK-233-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken NK-233-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken NK-233-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Clubman Cooper (2010) – Kenteken NK-233-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.707
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
330 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N16B16A
Aantal in Nederland
148 voertuigen
Populariteit
1.013 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met unieke achterdeuren voor makkelijk laden.
  • Betrouwbare 1.6L BMW N12B16 motor met redelijke prestaties en zuinigheid.
  • Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij lichte carrosserie en voorwielaandrijving.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en stabiliteitscontrole.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium klein model.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig onderhouden.
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto in Nederland.
  • Interieur kan verouderd aanvoelen en kleine opbergruimte.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NK-233-N is een bruine Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €26.490 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Deze motor levert ongeveer 90 pk in de Business Line uitvoering, wat iets lager is dan de standaard Cooper (120 pk). De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische 1.6 motor, aangezien turbo alleen bij de Cooper S variant voorkomt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij versleten onderdelen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij normaal gebruik na circa 150.000 km vervangen kan worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties of vervanging van distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Business Line uit 2007 met kenteken NK-233-N is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele ketting- of motorgeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De carrosserie en het interieur moeten in goede staat zijn, met aandacht voor roestvorming bij oudere exemplaren. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken NK-233-N uit 2010 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Mini een leuke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
26 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 augustus 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 juni 2022
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,238 km geregistreerd

173,238 km INFO
21 januari 2021
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Reflector ontbreekt

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

22 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 1
augustus 2023
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 2
augustus 2023
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 3
augustus 2023
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 4
augustus 2023
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 5
augustus 2023
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 6
februari 2025
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 7
februari 2025
MINI Clubman Cooper 2010 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N16B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Maximumsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Clubman Cooper (NK-233-N)

Wat is de APK status van NK-233-N?

De APK van NK-233-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NK-233-N een import auto?

Ja, NK-233-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-233-N gehad?

NK-233-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is BMW N12B16, een 1.6L 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde transmissie kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Clubman Cooper modellen

Model Kenteken