Kenteken check NK-265-D
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 151.200 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NK265D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-265-D
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-265-D
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-265-D
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-265-D
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-265-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Comfortabele en efficiënte 7-traps DSG automaat
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek
- Interieur en styling zijn functioneel maar niet bijzonder luxe
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken NK-265-D is een grijze Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode CBZA (EA111 familie). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 10.5:1. Het is een turbomotor met directe injectie, bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition automaat uit 2015 met kenteken NK-265-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken NK-265-D uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1197cc TSI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (NK-265-D)
Wat is de APK status van NK-265-D?
De APK van NK-265-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-265-D een import auto?
Nee, NK-265-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-265-D gehad?
NK-265-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia 2015?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor uit de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Fabia?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij lage snelheden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, trillen bij optrekken, foutmeldingen in transmissie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
