Kenteken check NK-410-P
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 160.216 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor NK410P
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW cross up! 1.0 (2014) – Kenteken NK-410-P
Waardebehoud VW cross up! 1.0 (2014) – Kenteken NK-410-P
Onderhoud VW cross up! 1.0 (2014) – Kenteken NK-410-P
Veiligheid VW cross up! 1.0 (2014) – Kenteken NK-410-P
Prestaties VW cross up! 1.0 (2014) – Kenteken NK-410-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW cross up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 996 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 999cc BlueMotion motor met lage CO2-uitstoot
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Comfortabele uitrusting met cross up! styling en extra opties
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Onderhoud aan distributieketting kan kostbaar zijn als niet tijdig uitgevoerd
Uitgebreide analyse
Kenteken NK-410-P is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 cross up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Volkswagen Up! heeft de motorcode CHYA, een bekende motor binnen de VW-groep voor dit type kleine benzinemotor. Deze motor levert 55 pk en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies, mede dankzij de BlueMotion-technologie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][3][4]. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 cross up! BlueMotion is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en eenvoudige constructie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Volkswagen Up! 1.0 BlueMotion ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan de distributieketting kunnen kostbaar zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 cross up! BlueMotion uit 2013 met kenteken NK-410-P is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn geïnspecteerd of vervangen. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer op regelmatige olie- en servicebeurten. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start, wat kan duiden op kettingslijtage. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken NK-410-P uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 999cc motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW cross up! 1.0 (NK-410-P)
Wat is de APK status van NK-410-P?
De APK van NK-410-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-410-P een import auto?
Ja, NK-410-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-410-P gehad?
NK-410-P heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2013?
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Up! 2013 is CHYA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel bedraagt het officiële WLTP-verbruik en wat is het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, terwijl het praktijkverbruik meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Up!?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto met 55 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat normaal is.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfire.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, branderige geur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verhoogd verbruik, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 996 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
