Kenteken check NK-520-N
APK verlopen - 11 eigenaars - 249.828 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NK520N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken NK-520-N
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken NK-520-N
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken NK-520-N
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken NK-520-N
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2017) – Kenteken NK-520-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor (CYGA) met 190 pk.
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Zeer comfortabele 7-traps S tronic automaat met soepele schakelovergangen.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Lease Edition uitvoering.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Goede balans tussen luxe en gebruikskosten, met degelijke afwerking.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, regelmatig oliepeil controleren is noodzakelijk.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn bij grote defecten.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 140 pk benzinemotor.
Volledige analyse
Kenteken NK-520-N is een grijze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Lease Edition uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische 7-traps transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met efficiëntie en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €57.990.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI in deze Audi A6 Avant is CYGA, onderdeel van de EA888 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 140 kW (190 pk) en 320 Nm koppel. De compressieverhouding is 9.6:1, met een bore x stroke van 82.5 mm x 84.1 mm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij de 'ultra' technologie die gericht is op efficiëntie.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals mechatronica storingen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar regulier onderhoud is betaalbaar en verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 140 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
De marktwaarde van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra Lease Edition uit 2014 ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinige motor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op bekende motor- en transmissieproblemen.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken NK-520-N uit 2017 is een comfortabele en efficiënte grote middenklasse combi met een betrouwbare 1798cc 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Lease Edition een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (NK-520-N)
Wat is de APK status van NK-520-N?
De APK van NK-520-N is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-520-N een import auto?
Nee, NK-520-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-520-N gehad?
NK-520-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is CYGA, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant Lease Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
