Kenteken check NK-573-V
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 114.530 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor NK573V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-573-V
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-573-V
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-573-V
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-573-V
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2017) – Kenteken NK-573-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 5 zitplaatsen
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met MacPherson voorwielophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Standaard Style Business uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke lichte problemen met turbo en injectoren bij oudere exemplaren
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading
Volledige analyse
Kenteken NK-573-V is een gele Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Business uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode CZTA (veelvoorkomend voor deze 1.2 TSI uit 2015). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is turbocharged en maakt gebruik van directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (matig probleem), mogelijke problemen met de turbo (licht tot matig), en soms verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting kunnen problemen voorkomen.
De automaat in deze Skoda Fabia Combi is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Business uit 2015 met kenteken NK-573-V is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem tijdig is onderhouden of vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op eventuele schokkerigheid van de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar de turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische check om dure reparaties te voorkomen.
Deze gele Skoda Fabia Combi met kenteken NK-573-V uit 2017 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagen met een efficiënte 1197cc TSI motor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de distributieketting en transmissie essentieel is om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (NK-573-V)
Wat is de APK status van NK-573-V?
De APK van NK-573-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-573-V een import auto?
Nee, NK-573-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-573-V gehad?
NK-573-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CZTA voor de 1.2 TSI 81 pk motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij versleten koppelingen of onvoldoende vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of verouderde software.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
