Kenteken check NK-750-V
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 175.806 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NK750V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NK-750-V
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NK-750-V
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NK-750-V
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NK-750-V
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NK-750-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Zeer zuinige benzinemotor** met lage brandstofkosten en CO2-uitstoot, ideaal voor lease en privégebruik[1].
- **Ruime en praktische stationcar** met 480 liter bagageruimte (965 liter met neergeklapte achterbank)[5].
- **Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak** met lage onderhoudskosten en prettige bediening.
- **Hoogwaardig interieur** met degelijke afwerking en veel standaarduitrusting in de Lease Edition.
- **Goede veiligheidsscore** (5 sterren Euro NCAP)[4].
- **Redelijk waardebehoud** voor een benzine middenklasser.
Nadelen
- **Beperkt vermogen** (110 pk) voor een auto van dit formaat; inhaalmanoeuvres vragen planning.
- **Timingketting** kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
- **Praktijkverbruik** ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij veel stadsverkeer.
- **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere exemplaren; regelmatig controleren is aan te raden.
- **Weinig handgeschakelde exemplaren** beschikbaar, waardoor keuze beperkt is.
- **Lagere restwaarde** dan dieselvarianten uit hetzelfde segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-750-V is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1395cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Lease Edition uit 2015 was destijds nieuw leverbaar vanaf €41.290 en richt zich op zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, ruimte en een zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire middenklasser.
## Motorcode & Technische Specificaties De 1.4 TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft motorcode **CVNA** en levert 110 pk (81 kW) bij 5000-6000 rpm, met een koppel van 250 Nm tussen 1500-3500 rpm[1]. Het is een viercilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting, turbo en intercooler. De cilinderinhoud is exact 1395 cc, met een compressieverhouding van 10,5:1[1]. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten (zie verderop).
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant is uitgerust met een **handgeschakelde zesversnellingsbak**. Handgeschakelde exemplaren zijn zeldzaam in deze klasse en worden gewaardeerd om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten ten opzichte van automatische transmissies. Bekende defecten aan de handbak zijn niet structureel gemeld in forums of reviews; slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden, maar is geen veelvoorkomend euvel. Onderhoudskosten blijven beperkt tot periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 5,3–5,8 l/100 km (1 op 17–19)[1]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden vaak 6,5–7,5 l/100 km (1 op 13–15) in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 - **Reparaties (incidentieel):** €100–€300 **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** ca. €335–€750, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Lease Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt tussen **€12.000 en €16.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse middenklasser, maar ligt lager dan bij dieselvarianten uit hetzelfde segment. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie doen het beter op de tweedehandsmarkt.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken NK-750-V uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische gezinsauto met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. De 1.4 TFSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van timingketting en olieverbruik. Onderhoudskosten zijn redelijk en de auto scoort goed op veiligheid. Voor de kritische koper is een grondige APK en onderhoudshistorie essentieel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 07
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (NK-750-V)
Wat is de APK status van NK-750-V?
De APK van NK-750-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-750-V een import auto?
Nee, NK-750-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-750-V gehad?
NK-750-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 5,3–5,8 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk in Nederland.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Timingketting slijtage (orange), turbo defect (orange), injector vervuiling (yellow) en olieverbruik (yellow) zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden, maar structurele defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Hoeveel bagageruimte heeft de A4 Avant?
480 liter standaard, 965 liter met de achterbank neergeklapt[5].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage en rek van de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injectie problemen
Vervuiling van injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
