Kenteken check NK-767-F
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 106.640 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor NK767F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2017) – Kenteken NK-767-F
Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2017) – Kenteken NK-767-F
Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2017) – Kenteken NK-767-F
Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2017) – Kenteken NK-767-F
Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2017) – Kenteken NK-767-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Celerio 1.0 Dualjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 890 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 4.3 l/100 km.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Praktische hatchback lay-out met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Eenvoudige en betrouwbare handmatige transmissie.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain.
- Beperkte topsnelheid van 155 km/h.
- Geen geavanceerde veiligheidsfuncties zoals moderne airbagsysteem.
- Beperkte opties voor aanpassingen of upgrades.
- Kwaliteit van de materialen in het interieur kan beter.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-767-F is een grijze Suzuki Celerio uit 2017 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €13.334. Hieronder vind je een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Suzuki Celerio.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzine motor, die 50 pk levert bij 6.000 rpm en een koppel van 90 Nm bij 3.500 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een K10B motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen.
De transmissie is handmatig en bestaat uit vijf versnellingen. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0 is volgens de fabrikant ongeveer 4.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betaalbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Suzuki Celerio met kenteken NK-767-F uit 2017 is een praktische keuze voor stadsverkeer, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (NK-767-F)
Wat is de APK status van NK-767-F?
De APK van NK-767-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-767-F een import auto?
Nee, NK-767-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-767-F gehad?
NK-767-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Celerio 1.0?
De topsnelheid is 155 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4.3 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Celerio 1.0 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de bekende problemen met de Suzuki Celerio 1.0?
Mogelijke problemen zijn olieverbruik en timing chain slijtage.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 35 liter.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Er zijn meldingen van ongewoon olieverbruik bij sommige exemplaren.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Transmissie Onderhoud
Regulier onderhoud van de transmissie is essentieel.
Herkenningspunten:
Slijtage aan de transmissie kan leiden tot problemen met schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 890 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Celerio 1.0 Dualjet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
