Kenteken check NK-802-V
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 186.697 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NK802V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NK-802-V
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NK-802-V
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NK-802-V
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NK-802-V
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NK-802-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 2.0 TDI motorblok met 110 pk en Euro 6 norm
- Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Premium interieur en goede afwerking typisch Audi
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 110 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-802-V is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition uit 2017, modeljaar 2015. Deze middenklasse combi is uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert en een automatische transmissie heeft. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €48.560. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een zuinige en moderne motor die voldoet aan Euro 6 emissienormen.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'CJC' of 'CJAA', een bekende 2.0 TDI motor uit de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in deze Lease Edition uitvoering en heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem met turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken door lagerschade (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition met kenteken NK-802-V uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en praktische middenklasse combi zoekt met een premium uitstraling.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken NK-802-V uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond €15.000-€20.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
APK keuring details: 28
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (NK-802-V)
Wat is de APK status van NK-802-V?
De APK van NK-802-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-802-V een import auto?
Nee, NK-802-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-802-V gehad?
NK-802-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen bij slijtage of mechatronica problemen, onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan lagerschade oplopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd rookuitstoot, motorstoringen.
Automaat schokkerig schakelen
De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
