Kenteken check NK-845-L
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 170.261 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK845L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken NK-845-L
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken NK-845-L
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken NK-845-L
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken NK-845-L
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken NK-845-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief zuinige en krachtige 2.0 TFSI motor met 165 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een SUV
- Wegenbelasting voor 165 pk benzine is relatief hoog
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en kan slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken NK-845-L is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze SUV combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €60.120.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5 uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert officieel rond de 165 pk (afhankelijk van markt en tuning) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen verslijten, wat kan leiden tot een defecte timing chain (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbocharger, zoals lag of falen (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi Q5 2.0 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak. Deze handbak staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijke kostenposten.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2008 met kenteken NK-845-L is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte premium SUV's met handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken NK-845-L uit 2014 is een sportieve en luxe SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo is het een solide keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten blijft deze Q5 een interessante optie voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (NK-845-L)
Wat is de APK status van NK-845-L?
De APK van NK-845-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-845-L een import auto?
Ja, NK-845-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-845-L gehad?
NK-845-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een defecte timing chain, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger problemen
Turbo kan lag vertonen of falen door slijtage of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorstoringen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.