Kenteken check NK-875-D
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 211.309 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK875D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken NK-875-D
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken NK-875-D
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken NK-875-D
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken NK-875-D
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (2013) – Kenteken NK-875-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.4 Turbo motor met LPG-optie voor lagere brandstofkosten
- Ruime en praktische Sports Tourer combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte stationwagen
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk motor in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, vooral bij LPG-gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren in segment
- LPG-installatie vereist extra onderhoud en kan storingen veroorzaken
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-875-D is een bruine Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo LPG Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze combi uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.895. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert praktische ruimte met een zuinige turbo motor, geschikt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare stationwagen.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is A14NEL, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in LPG-uitvoering en heeft een koppel van circa 200 Nm bij 1850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij de turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij LPG-installaties extra slijtage vertonen, wat periodiek onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. LPG-installatie verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk, hoewel het verbruik in LPG-modus iets hoger ligt dan op benzine. De wegenbelasting voor een 103 pk (76 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo LPG Design Edition met kenteken NK-875-D is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en LPG-installatie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en relatief betaalbare stationwagen zoekt met LPG-optie.
Deze bruine Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo LPG Design Edition met kenteken NK-875-D uit 2013 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1364cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan ruimte en brandstofbesparing.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex (NK-875-D)
Wat is de APK status van NK-875-D?
De APK van NK-875-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-875-D een import auto?
Ja, NK-875-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-875-D gehad?
NK-875-D heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 pk in LPG-uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze motor?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en goede olieverzorging worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra Sports Tourer?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de LPG-installatie?
Ja, LPG-installaties vereisen regelmatig onderhoud, vooral aan injectoren en kleppen, om storingen en slijtage te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen bij LPG
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken door LPG-gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|