Kenteken check NK-926-D
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 137.537 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK926D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken NK-926-D
Waardebehoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken NK-926-D
Onderhoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken NK-926-D
Veiligheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken NK-926-D
Prestaties Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2014) – Kenteken NK-926-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat 500L 0.9 TwinAir p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met verrassend ruime binnenruimte.
- Zuinig 0.9-liter TwinAir turbomotor met relatief goede prestaties (105 pk).
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijervaring.
- Laag brandstofverbruik in vergelijking met grotere motoren.
- Redelijk lage wegenbelasting door vermogen van 77 pk.
- Stijlvol en herkenbaar Italiaans design.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of breken.
- Turbo-onderdelen kunnen slijten bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, met reparatiekosten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken NK-926-D is een grijze Fiat 500 L uit 2014 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte MPV-model uit 2012 combineert een zuinige motor met praktische binnenruimte en een nieuwprijs van circa €21.395.
De 0.9-liter TwinAir motor (motorcode typisch 312A2.000) is een 2-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk) vermogen en 145 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De motor heeft een SOHC 8-kleppenconfiguratie en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km (ongeveer 20-21 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir Easy met kenteken NK-926-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige MPV zoeken met karakter, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat 500 L met kenteken NK-926-D uit 2014 is een compacte en zuinige MPV met een innovatieve 0.9 TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 46
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500L 0.9 TwinAir p (NK-926-D)
Wat is de APK status van NK-926-D?
De APK van NK-926-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-926-D een import auto?
Ja, NK-926-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-926-D gehad?
NK-926-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 0.9 TwinAir motor in de Fiat 500 L?
De motorcode is doorgaans 312A2.000, een 875cc 2-cilinder turbomotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoring, startproblemen.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olievoorziening.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500L 0.9 TwinAir p modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
