Kenteken check NK-972-P

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 164.772 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-876871
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NK-972-P
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Grand Scénic 2.0 16V 140
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-972-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2013

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken NK-972-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
95

Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken NK-972-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken NK-972-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken NK-972-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken NK-972-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.780
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
198 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M4R F7
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
865 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (F4R) zonder turbo-complexiteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede uitrusting in Bose uitvoering met extra comfort en audio
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
  • Beperkte motorvermogen (103 pk) voor vollast situaties
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken NK-972-P is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €34.090 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.

De 2.0-liter benzinemotor in deze Grand Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 1997cc 4-cilinder die ongeveer 103 pk levert. Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een relatief korte levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of slippen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze benzinevariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Renault Grand Scénic is een klassieke automaat (geen CVT). Bekende defecten zijn onder andere slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Bose (2009) met kenteken NK-972-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen, gezien de bekende slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze zwarte auto uit 2013 biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken NK-972-P uit 2013 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2024
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,287 km geregistreerd

XXX,287 km
INFO
18 maart 2017
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

17 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 1
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 2
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 3
Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M4R F7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 195 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 698 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (NK-972-P)

Wat is de APK status van NK-972-P?

De APK van NK-972-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NK-972-P een import auto?

Ja, NK-972-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-972-P gehad?

NK-972-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?

De motorcode is doorgaans F4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en ratelen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge km-standen problemen geven zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of slippen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versleten koppelomvormer of interne bakproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen diverse storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde