Kenteken check NL-021-B
APK verlopen - 2 eigenaars - 371.646 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL021B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-021-B
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-021-B
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-021-B
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-021-B
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-021-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1902 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1598cc BlueTEC dieselmotor (OM 622.951) met 84 pk
- Degelijke en betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie (ECO Gear)
- Ruime en praktische personenbus met lange wielbasis (Lang)
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse bedrijfswagenmarkt
- Redelijke onderhoudskosten voor een bedrijfswagen van dit formaat
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip en meer laadruimte onder de motorkap
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik gemeld door sommige eigenaren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel met 84 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-021-B is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 111 BlueTEC Base Lang uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze Vito Tourer is de OM 622.951, een 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie voor schonere uitstoot. Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een lichte bedrijfswagen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere dieselmotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, vooral bij voertuigen met hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Vito 111 BlueTEC Base Lang is een 6-versnellingsbak (ECO Gear) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 111 BlueTEC Base Lang uit 2014 met kenteken NL-021-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en praktische personenbus zoekt. Let op eventuele roestvorming en elektrische storingen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken NL-021-B uit 2017 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 1598cc BlueTEC dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (NL-021-B)
Wat is de APK status van NL-021-B?
De APK van NL-021-B is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-021-B een import auto?
Nee, NL-021-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-021-B gehad?
NL-021-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 111 BlueTEC?
De motorcode is OM 622.951, een 1.6-liter 4-cilinder BlueTEC dieselmotor met 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak (ECO Gear) is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd dieselverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1902 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
