Kenteken check NL-062-P
APK verlopen - 5+ eigenaars - 237.430 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NL062P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken NL-062-P
Waardebehoud Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken NL-062-P
Onderhoud Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken NL-062-P
Veiligheid Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken NL-062-P
Prestaties Opel Astra 1.6 CDTI (2016) – Kenteken NL-062-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CDTi dieselmotor met 81 pk
- Ruime en praktische combi met 500-1550 liter bagageruimte
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Minpunten
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Schakelen kan moeilijk worden door slijtage synchronisatieringen
- Onderhoud en reparaties van dieselcomponenten kunnen prijzig zijn
Volledige analyse
Kenteken NL-062-P is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Edition uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €26.345.
De 1.6 CDTi dieselmotor met 1598cc is bekend onder motorcodes zoals Z16XER of A16XER (afhankelijk van uitvoering), maar voor de 1.6 CDTi diesel is de motorcode meestal LUD of LUV. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en speling bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra Sports Tourer is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6-versnellingsbak bij 1.6 CDTi). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met synchronisatieringen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Edition met kenteken NL-062-P uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele ketting- of turbovervangingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken NL-062-P uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CDTi motor. Let op bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 CDTI (NL-062-P)
Wat is de APK status van NL-062-P?
De APK van NL-062-P is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-062-P een import auto?
Ja, NL-062-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-062-P gehad?
NL-062-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal LUD of LUV voor de 1.6 CDTi dieselmotor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken als niet op tijd bijgevuld wordt.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
