Kenteken check NL-095-L
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 108.461 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor NL095L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NL-095-L
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NL-095-L
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NL-095-L
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NL-095-L
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken NL-095-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1130 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 5-6 l/100 km in praktijk).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Moderne PureTech motor met directe injectie en turbo voor efficiëntie.
- Redelijke nieuwprijs van €19.490 bij introductie.
- Goede veiligheidsuitrusting en Blue Lion uitvoering met extra opties.
Minpunten
- Bekende problemen met natte timingriem (wet belt) die kan breken en motorschade veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
- 60 pk motor is aan de magere kant voor snelweg- en heuvelachtig gebruik.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Marktwaarde daalt sneller door bekendheid van motorproblemen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-095-L is een witte Peugeot 2008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech Blue Lion benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte vorm met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van €19.490.
De 1199cc 3-cilinder PureTech Blue Lion motor in deze Peugeot 2008 uit 2016 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbocompressor, maar de eerste generaties (vanaf 2015) gebruikten een natte distributieriem (wet belt) in plaats van een ketting, wat tot problemen leidde. De motor levert 60 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar niet voor sportief rijgedrag. De motor staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en timingriemproblemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, afgestemd op de 60 pk motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties, zoals het vervangen van de timingriem of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lion (2016) met automaat en 60 pk is het belangrijk om te controleren of de timingriem (wet belt) recent is vervangen of dat er een kettingconversie is uitgevoerd, gezien de bekende problemen met de natte distributieriem. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige service en let op olieverbruik en motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief lage pk's is deze auto vooral geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken NL-095-L uit 2017 is een compacte en zuinige mini-SUV met een 1199cc PureTech Blue Lion motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en distributiesystemen enkele bekende aandachtspunten hebben, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische stadsauto met een laag verbruik. Zorg voor een grondige controle van de timingriem en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (NL-095-L)
Wat is de APK status van NL-095-L?
De APK van NL-095-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-095-L een import auto?
Nee, NL-095-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-095-L gehad?
NL-095-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech Blue Lion motor?
De motorcode is meestal EB2ADTS of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2 liter 3-cilinder PureTech motor met turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de distributieriem?
De motor gebruikt een natte timingriem (wet belt) die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Er is een retrofit kit beschikbaar om deze riem te vervangen door een ketting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Bekende aandachtspunten
Natte timingriem (wet belt) breuk
De natte distributieriem kan voortijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Motor start niet, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motorruimte.
Olieverbruik en pistonringproblemen
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten pistonringen of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
