Kenteken check NL-107-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.947 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NL107V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken NL-107-V
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken NL-107-V
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken NL-107-V
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken NL-107-V
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken NL-107-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Highline-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken NL-107-V is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €30.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie DSG kunnen problemen optreden met de mechatronica, koppelomvormer of koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 l/100km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline uit 2012 met kenteken NL-107-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen via motorloop en rookontwikkeling. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselhatchback zoekt met comfortabele automaat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken NL-107-V uit 2015 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (NL-107-V)
Wat is de APK status van NL-107-V?
De APK van NL-107-V is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-107-V een import auto?
Ja, NL-107-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-107-V gehad?
NL-107-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen; problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een dieselauto met 77 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, slippen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.