Kenteken check NL-134-B

APK verlopen - 7 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-195474
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NL-134-B
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TDI ultra
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-134-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken NL-134-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken NL-134-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken NL-134-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken NL-134-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken NL-134-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 52.736
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
253 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DEU
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Bekeken
274 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 2.0 TDI motorblok met 110 pk en Euro 6 norm
  • Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Premium interieur en goede afwerking typisch Audi
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 110 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken NL-134-B is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition uit 2018, modeljaar 2015. Deze middenklasse combi is uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert en een automatische transmissie heeft. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €48.560. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een zuinige en moderne motor die voldoet aan Euro 6 emissienormen.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'CJC' of 'CJAA', een bekende 2.0 TDI motor uit de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in deze Lease Edition uitvoering en heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem met turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken door lagerschade (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition met kenteken NL-134-B uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en praktische middenklasse combi zoekt met een premium uitstraling.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken NL-134-B uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond €15.000-€20.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
5 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
5 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,896 km geregistreerd

XXX,896 km
INFO
5 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,233 km geregistreerd

30,233 km INFO
5 januari 2018
SEP 2017

Kilometerstand

55 km geregistreerd

55 km INFO
27 september 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEU
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,73 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 492 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (NL-134-B)

Wat is de APK status van NL-134-B?

De APK van NL-134-B is verlopen op 16-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NL-134-B een import auto?

Nee, NL-134-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-134-B gehad?

NL-134-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen bij slijtage of mechatronica problemen, onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan lagerschade oplopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd rookuitstoot, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra kentekens

Type Plaat