Kenteken check NL-288-T

APK verlopen - 6 eigenaars - 378.820 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-160736
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NL-288-T
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon ST 1.6 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-288-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon ST 1.6 TDI 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-288-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-288-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-288-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-288-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-288-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.370
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
24 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CXX
Vergelijkbare kentekens
97 voertuigen
Bekeken
936 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1326 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Praktische stationwagon met ruime laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2013.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een diesel met automaat in deze klasse.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen, hogere onderhoudskosten.
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en onderhoudsachterstand.

Volledige analyse

Kenteken NL-288-T is een grijze SEAT Leon ST uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte stationwagon (combi) uit 2013, biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €29.950.

De 1598cc motor in deze SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect is een 4-cilinder common rail dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' binnen de Volkswagen Group, met een vermogen van circa 81 pk (60 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een turbo met intercooler en een compressieverhouding van ongeveer 16,2:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), en mogelijke problemen met de turbo, zoals olielekkage of verminderde druk (ernst: orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Style Connect met automaat en bouwjaar rond 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanner-geluiden, turbo-prestaties en DSG-transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken NL-288-T uit 2017 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en een comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,438 km geregistreerd

XXX,438 km
INFO
3 juli 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 juni 2020
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

SEAT Leon ST 1.6 TDI 2017 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXX
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (NL-288-T)

Wat is de APK status van NL-288-T?

De APK van NL-288-T is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NL-288-T een import auto?

Nee, NL-288-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-288-T gehad?

NL-288-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.

Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?

De DSG kan problemen krijgen met de mechatronica-unit en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of onderhoudsachterstand, wat kan leiden tot schakelproblemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage of drukverlies vertonen door slijtage of verstopping.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren falen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica en koppeling

Problemen met de mechatronica-unit en koppeling kunnen schakelfouten en slip veroorzaken.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en afdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.6 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat