Kenteken check NL-300-B
APK verlopen - 10 eigenaars - 277.339 km (peildatum jun 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken NL300B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-300-B
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-300-B
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-300-B
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-300-B
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken NL-300-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 88 pk.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven.
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen.
- Elektronische storingen, vooral bij modellen gebouwd tussen mei en december 2015.
- Beperkte motorvermogen (88 pk) kan als matig worden ervaren bij volle belading.
- Soms lichte schakelproblemen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-300-B is een grijze Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Ambition Business) en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €36.110 en staat bekend om zijn ruime interieur en zuinige motor.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is onderdeel van de VAG-groep motoren, met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en staat bekend als een betrouwbare krachtbron met een relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel bij deze generatie de ketting doorgaans duurzaam is mits goed onderhoud. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar. Injectoren kunnen bij hoge kilometrages problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig olieverversing plaatsvindt en het motorblok goed wordt onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Superb 1.6 TDI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms lichte schakelproblemen of slijtage aan de koppeling na hoge kilometrages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Ambition Business uit 2015 met kenteken NL-300-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingonderdelen en injectoren. Controleer op software-updates bij de dealer, vooral voor elektrische systemen en eventuele recalls. Let op slijtage aan koppeling en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken NL-300-B uit 2017 is een betrouwbare en ruime dieselcombi met een efficiënte 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en comfortabele auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is ernstig misvormd
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (NL-300-B)
Wat is de APK status van NL-300-B?
De APK van NL-300-B is verlopen op 08-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-300-B een import auto?
Nee, NL-300-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-300-B gehad?
NL-300-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Superb Combi 2015?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorserie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan uitrekken bij onvoldoende onderhoud, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na hoge kilometrages, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometrages, wat leidt tot ruw lopen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan na intensief gebruik slijten, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (kabelklem fusebox)
Foutief geïnstalleerde kabelklem in de brandstofzekering kan elektrische storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Uitval van elektrische functies, storingslampjes op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometrages kan de koppeling slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
