Kenteken check NL-301-G
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 156.125 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken NL301G
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2017) – Kenteken NL-301-G
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2017) – Kenteken NL-301-G
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2017) – Kenteken NL-301-G
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2017) – Kenteken NL-301-G
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2017) – Kenteken NL-301-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.8 TSI motor met 132 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in FR Business Intense uitvoering
- Stabiele marktwaarde en aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij sommige exemplaren
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
- Soms schakelen moeilijkheden met handgeschakelde versnellingsbak
- Injectoren kunnen vervuilen door carbonafzetting
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan vergelijkbare modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-301-G is een zwarte SEAT Leon 1.8 TSI FR Business Intense uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.460 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke uitrusting.
De 1798cc motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CJXC' voor de 1.8 TSI uit 2017. Deze 4-cilinder turbomotor levert 132 pk (97 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende aandachtspunten: de timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of rekken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik, wat typisch is voor sommige EA888 TSI-motoren. Turboproblemen komen minder frequent voor, maar lekkages of falende turbo zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen vervuilen door carbonafzetting, wat de motorprestaties beïnvloedt en onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze SEAT Leon 1.8 TSI FR is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met het schakelen, zoals moeilijkheden met het vinden van de eerste versnelling of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsvloeistof en koppelingsonderdelen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kan een koppeling vervangen worden voor enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar regelmatige controle en onderhoud beperken onverwachte kosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TSI FR Business Intense uit 2017 met kenteken NL-301-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Let op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectieproblemen. Maak een uitgebreide proefrit om transmissieproblemen te detecteren. Controleer ook op software-updates die problemen met het motormanagement kunnen verhelpen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken NL-301-G uit 2017 is een sportieve en betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 1798cc TSI-motor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een aantrekkelijk rijgedrag en een degelijke uitrusting voor zijn prijsklasse, met redelijke gebruikskosten en een stabiele marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (NL-301-G)
Wat is de APK status van NL-301-G?
De APK van NL-301-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-301-G een import auto?
Nee, NL-301-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-301-G gehad?
NL-301-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is meestal CCTA of CJXC, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Zijn er problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelmoeilijkheden; goed onderhoud is belangrijk.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Carbonafzetting op de injectoren en in het inlaatspruitstuk kan de motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Moeilijkheden met het schakelen, vooral bij het vinden van de eerste versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Turn signal failure (knipperlicht defect)
Knipperlichten werken niet altijd correct door een softwareprobleem in modellen 2016-2018.
Herkenningspunten:
Knipperlicht werkt niet visueel ondanks klikgeluid, vereist dealer reprogrammering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
