Kenteken check NL-356-K

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 169.382 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-133899
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NL-356-K
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer 116 CDI BlueTEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-356-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-356-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-356-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-356-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-356-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken NL-356-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 66.796
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
324 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
651.950
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Efficiënte en krachtige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting met airbags en assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
  • Redelijk brandstofverbruik en emissie volgens Euro 6 standaard

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een bus
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen
  • Beperkte wendbaarheid in stedelijke gebieden door formaat

Diepgaande beoordeling

Kenteken NL-356-K is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze personenbus klein uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.775. De Vito 116 CDI is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in de Vito 116 BlueTEC Pro is gebaseerd op de OM651 motorfamilie, een beproefde en efficiënte turbodiesel die 120 kW (163 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De BlueTEC technologie zorgt voor een schonere verbranding en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij voertuigen met hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling na langdurig intensief gebruik, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een goede rijstabiliteit en trekkracht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €700 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De Vito behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en merkstatus, met een marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €15.000 tot €22.000.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken NL-356-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is essentieel. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Door een aankoopkeuring te laten uitvoeren voorkom je onverwachte kosten. Deze bus is ideaal voor wie een ruime, betrouwbare dieselbus zoekt met een goede balans tussen comfort en functionaliteit.

Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang met kenteken NL-356-K uit 2017 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijk rijcomfort en een redelijk behoud van waarde. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 1
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 2
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 3
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 4
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 5
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 6
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 7
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 8
mei 2024

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651.950
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,23 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (NL-356-K)

Wat is de APK status van NL-356-K?

De APK van NL-356-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-356-K een import auto?

Nee, NL-356-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-356-K gehad?

NL-356-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 BlueTEC Pro?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €22.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC in Nederland

Model Kenteken