Kenteken check NL-378-Z

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 225.057 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-131900
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NL-378-Z
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Trafic Grand 2,9t dCi 95
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-378-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2017

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken NL-378-Z

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken NL-378-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken NL-378-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken NL-378-Z

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2017) – Kenteken NL-378-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.986
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
209 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
R9M H4
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
200 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 dCi dieselmotor met Euro 5 norm
  • Praktische personenbus met 9 zitplaatsen en ruime instap
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit model
  • Ruime uitrusting in Grand Authentique Energy uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zware belading

Volledige analyse

Kenteken NL-378-Z is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Grand Authentique Energy, is een praktische personenbus met een nieuwprijs van circa €47.282 en een vermogen van 70 pk.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk. De 70 pk variant is waarschijnlijk de dCi 90 uitvoering met 66 kW vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 5). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 dCi 70 pk motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Authentique Energy uit 2014 met kenteken NL-378-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke motorblok en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken NL-378-Z uit 2017 is een praktische en zuinige personenbus met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een compacte bus zoeken met handgeschakelde transmissie is dit model een solide optie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €369
Navigatie €655
Metallic lak €714

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M H4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,4 m
Totale breedte 1,96 m
Hoogte 1,97 m
Wielafstand 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 888 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,9 s
Max. snelheid 153 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 152 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (NL-378-Z)

Wat is de APK status van NL-378-Z?

De APK van NL-378-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-378-Z een import auto?

Nee, NL-378-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-378-Z gehad?

NL-378-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?

De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 exemplaren

Auto Nummerplaat