Kenteken check NL-517-H
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 146.577 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NL517H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-517-H
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-517-H
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-517-H
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-517-H
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-517-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor voor het vermogen (officieel 1 op 19,6, praktijk 1 op 16-18)[1][4].
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij de S tronic automaat en sportophanging.
- Luxe uitrusting in de Sport Pro Line S-uitvoering (o.a. lederen bekleding, sportstoelen, navigatie, virtueel cockpit).
- Stijlvol design en hoge afwerkingskwaliteit, typisch Audi.
- Goede geluidsisolatie en comfort op lange ritten.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium auto, mits tijdig onderhouden.
Aandachtspunten
- Voorwielaandrijving kan leiden tot onderstuur bij sportief rijden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële opgave, vooral in de stad.
- Incidenteel elektronische storingen (MMI, boordcomputer).
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen (€88/maand)[4].
- Snellere slijtage voorbanden door voorwielaandrijving.
- Waardeverlies in eerste jaren aanzienlijk, daarna stabilisatie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-517-H is een blauwe Audi A5 Coupé uit 2017 met een 1984cc motor, voorwielaandrijving en een 7-traps S tronic automaat. Deze Sport Pro Line S-uitvoering was destijds een luxe, sportieve keuze met een nieuwprijs van €53.290. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi A5 Coupé is van het type EA888 Gen3, herkenbaar aan motorcode **CPMA** of **CPMB** (afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar)[5]. Deze motor levert 140 kW (190 pk) bij 4.200 tpm en 320 Nm koppel vanaf 1.450 tpm[1][4]. De motor heeft directe injectie, variabele kleptiming en een turbolader. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren (voor 2012) kwam slijtage van de ketting voor, maar bij deze Gen3-motor is dit zeldzaam. Toch melden sommige fora incidentele problemen bij hoge kilometerstanden (150.000+ km). **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vaak na 100.000 km. Regelmatig onderhoud (olieverversing!) is cruciaal. **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange. - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), vooral bij veel korte ritten. Periodiek reinigen voorkomt problemen. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow. - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor staat bekend om een laag olieverbruik vergeleken met oudere EA888-motoren. Toch adviseren forums om het oliepeil regelmatig te controleren, vooral bij sportief rijgedrag. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow. **Transmissie:** De 7-traps S tronic (DSG) automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten: - **Koppelomvormer en versnellingsbakolie:** Om de 60.000 km verversen voorkomt slijtage en schokken bij het schakelen. - **Mechatronische unit:** Incidenteel storingen, vooral bij koude starts of na lang stilstand. **Categorie:** Transmissie. **Ernst:** orange. - **Onderhoudskosten transmissie:** Oliebeurt €200-€300, revisie €1.000-€1.500 bij problemen. **Verbruik:** - **WLTP:** Onbekend voor deze specifieke uitvoering (WLTP werd pas later ingevoerd). Officieel NEDC: 1 op 19,6 (5,1 l/100km)[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 14-16 in de stad, 1 op 18-20 op de snelweg. Reëel verbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000-€24.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De A5 Coupé verliest de eerste jaren snel waarde, maar stabiliseert na 5-7 jaar. De Sport Pro Line S-uitvoering houdt iets beter waarde vanwege de luxe uitrusting. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel €500-€1.500 (bijvoorbeeld remmen, ophanging, elektronica) - **Bandenset:** €600-€900 (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (140 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1.495 kg:** €88 per maand (€1.056 per jaar)[4].
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt vlotte schakelingen en sportief karakter. Voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbesturing, maar kan onder stuurbekrachtiging leiden tot onderstuur bij hard accelereren. De ophanging is sportief afgesteld, wat comfort in de stad iets beperkt, maar wel zorgt voor een stabiele wegligging op de snelweg.
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld 1 op 16: ca. €1.800 aan benzine (prijspeil 2025). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €50-€80 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving betekent snellere slijtage voorbanden (verwisseling om de 30.000-40.000 km).
## Aankoopadvies Controleer altijd het onderhoudsboekje en vraag naar de geschiedenis van distributieketting, turbo en transmissie. Een onafhankelijke keuring (bijv. ANWB of BOVAG) is aan te raden bij hoge kilometerstanden (>100.000 km). Let op elektronische storingen (MMI, boordcomputer) en inspecteer de carrosserie op roest (vooral bij oudere exemplaren).
Deze blauwe Audi A5 Coupé met kenteken NL-517-H uit 2017 is een stijlvolle, sportieve coupé met een zuinige en krachtige benzinemotor. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor een probleemloos eigendom. De marktwaarde is gedaald, maar de auto blijft aantrekkelijk voor liefhebbers van het merk en het model.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (NL-517-H)
Wat is de APK status van NL-517-H?
De APK van NL-517-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-517-H een import auto?
Nee, NL-517-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-517-H gehad?
NL-517-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A5 Coupé 2.0 TFSI ultra in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (stad) en 1 op 20 (snelweg). Officieel NEDC: 1 op 19,6[1][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Klein onderhoud €300-€400, groot onderhoud €500-€600. APK €35-€50. Incidentele reparaties €500-€1.500[4].
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar om de 60.000 km olie verversen. Incidenteel problemen met mechatronische unit[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
Tussen €18.000 en €24.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140 pk in Nederland?
€88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025[4].
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Incidenteel: distributieketting, turbo, carbon buildup. Goed onderhoud voorkomt veel problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Incidenteel bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, storingslampje.
Turbo lekkage/wastegate defect
Kan optreden na 100.000+ km, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Carbon buildup op inlaatkleppen
Door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Mechatronische unit transmissie
Incidenteel storingen, vooral bij koude starts.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, storingslampje.
Elektronische storingen MMI/boordcomputer
Incidenteel softwareproblemen of displaystoringen.
Herkenningspunten:
Beeld uitvalt, systeem herstart zichzelf.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.