Kenteken check NL-548-G
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars - 127.830 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken NL548G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NL-548-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NL-548-G
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NL-548-G
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NL-548-G
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NL-548-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 190 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met 5 zitplaatsen.
- Relatief laag brandstofverbruik dankzij 'ultra' technologie.
- Premium interieur en goede afwerking in Pro Line uitvoering.
- Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse benzineauto.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken NL-548-G is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze Audi A4 Avant is een 2.0-liter TFSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984 cc, 4 cilinders in lijn, en levert 140 kW (190 pk) bij 4200 tpm met een koppel van 320 Nm bij 1450 tpm. De motorcode die bij deze 1984cc TFSI-motor hoort is vaak aangeduid als EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Group. Deze motor heeft directe benzine-injectie, een turbo met intercooler en een compressieverhouding van circa 11,7:1. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie, mede dankzij de 'ultra' technologie die het brandstofverbruik optimaliseert door onder andere cilinderuitschakeling en verbeterde verbrandingstechnieken.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de motor en zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bij deze Audi A4 2.0 TFSI zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €220 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2015 met kenteken NL-548-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagen zoeken met een premium uitstraling.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken NL-548-G uit 2017 is een betrouwbare en sportieve middenklasse stationwagen met een efficiënte 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits men alert is op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 15
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (NL-548-G)
Wat is de APK status van NL-548-G?
De APK van NL-548-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-548-G een import auto?
Nee, NL-548-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-548-G gehad?
NL-548-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto?
Ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|