Kenteken check NL-575-R
APK verlopen - 6 eigenaars - 61.700 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NL575R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive30d (2017) – Kenteken NL-575-R
Waardebehoud BMW X4 xDrive30d (2017) – Kenteken NL-575-R
Onderhoud BMW X4 xDrive30d (2017) – Kenteken NL-575-R
Veiligheid BMW X4 xDrive30d (2017) – Kenteken NL-575-R
Prestaties BMW X4 xDrive30d (2017) – Kenteken NL-575-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive30d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1900 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57D30AG) met 190 kW vermogen en 560 Nm koppel
- Sportieve prestaties met 0-100 km/h in circa 5,8 seconden
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting, passend bij premium segment
- Redelijk goed waardebehoud voor een SUV uit 2014
- Ruime en praktische SUV met AWD voor goede grip en rijveiligheid
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-575-R is een grijze BMW X4 xDrive30d uit 2017 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met praktische luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €80.299.
De motor in deze BMW X4 xDrive30d is de 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met motorcode N57D30AG. Deze motor levert 190 kW (255 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 5,8 seconden. De N57-motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook slijtage vertonen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De BMW X4 xDrive30d is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive30d uit 2014 ligt in Nederland tussen de €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sterke motor en premium imago. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X4 met kenteken NL-575-R uit 2017 is een krachtige en comfortabele SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X4 xDrive30d (NL-575-R)
Wat is de APK status van NL-575-R?
De APK van NL-575-R is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-575-R een import auto?
Nee, NL-575-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-575-R gehad?
NL-575-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW X4 xDrive30d uit 2014?
De motorcode is N57D30AG, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 190 kW (255 pk) en 560 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze BMW X4?
Het WLTP-verbruik is circa 6,1 L/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 L/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X4?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen falen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar; wegenbelasting voor 190 pk diesel bedraagt circa €400-€500 per jaar in Nederland.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X4 xDrive30d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
