Kenteken check NL-583-Z
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 104.972 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NL583Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NL-583-Z
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NL-583-Z
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NL-583-Z
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NL-583-Z
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NL-583-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2L turbo benzinemotor (116 pk) met directe injectie
- Ruime en praktische combi met 530-1658 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met verbeterde stuurrespons na 2015 facelift
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Rijgevoel is comfortabel maar mist sportiviteit en dynamiek
- Body roll en minder scherp weggedrag vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-583-Z is een grijze Toyota Auris Touring Sports 1.2T Aspiration Limited uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €22.295 en is voorwielaangedreven.
De motorcode van de 1197cc 1.2T benzinemotor in deze Auris is 8NR-FTS, een 4-cilinder inline motor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 185 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een DOHC 16-klepper met intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook problemen geven, en olieverbruik is soms hoger dan verwacht, wat regelmatig oliepeil controleren vereist[1][2][4].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Auris is comfortabel en veilig, met verbeterde stuurrespons na de facelift in 2015, maar het blijft een auto die meer op comfort dan sportiviteit is gericht[3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant ligt in Nederland ongeveer tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen[1][4][8].
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.2T Aspiration Limited met kenteken NL-583-Z uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en transmissie zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een moderne benzinemotor.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken NL-583-Z uit 2017 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.2L turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor timing chain, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (NL-583-Z)
Wat is de APK status van NL-583-Z?
De APK van NL-583-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-583-Z een import auto?
Nee, NL-583-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-583-Z gehad?
NL-583-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2T benzinemotor in de Toyota Auris Touring Sports?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 17 en 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van ongeveer 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinevariant?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
