Kenteken check NL-678-T
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 70.930 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NL678T
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2017) – Kenteken NL-678-T
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2017) – Kenteken NL-678-T
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2017) – Kenteken NL-678-T
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2017) – Kenteken NL-678-T
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (2017) – Kenteken NL-678-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig: officieel WLTP-verbruik rond de 4,7 l/100 km (ca. 1 op 21), in de praktijk 1 op 18 haalbaar bij normaal rijgedrag[2][6].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting (ca. €25/maand) en verzekering.
- Ruim interieur voor een supermini, met een grote kofferbak (ca. 325 liter).
- Uitstekende Kia-garantie (restgarantie bij occasion vaak nog geldig).
- Betrouwbaar imago en lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in DynamicLine-uitvoering: airco, cruise control, centrale vergrendeling, elektrische ramen.
Aandachtspunten
- Beperkte dynamiek: de 1.0 T-GDI is zuinig, maar niet sportief[2].
- Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden.
- Turbo kan op termijn gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkt vermogen bij volledige belading of steile hellingen.
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met sommige concurrenten.
- Geen standaard navigatie of led-verlichting in deze uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-678-T is een rode Kia Rio uit 2017 met een 998cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire supermini, specifiek gericht op de 1.0 T-GDI DynamicLine uit 2017. We behandelen technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Kia Rio 2017 met kenteken NL-678-T is uitgerust met een 1.0 T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 998cc motor is **G3LC** (dit is de interne Kia-code voor de 1.0 T-GDI-serie, veelgebruikt in deze generatie Rio)[3]. De motor levert 74 kW (100 pk) bij 4.500 toeren en een koppel van 172 Nm tussen 1.500 en 4.000 toeren[3]. De motor voldoet aan Euro 6b-emissienormen en beschikt over directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede combinatie van prestaties en zuinigheid.
De rode Kia Rio 2017 met kenteken NL-678-T heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Rio. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar is voldoende. De schakelervaring is soepel en betrouwbaar, passend bij het karakter van deze auto.
De Kia Rio 1.0 T-GDI uit 2017 met kenteken NL-678-T valt in Nederland in de lage wegenbelastingcategorie vanwege het lage vermogen (74 pk). De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn gunstig: een kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten blijven laag dankzij het betrouwbare karakter van de Kia Rio.
De rode Kia Rio 2017 met kenteken NL-678-T is een verstandige keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en ruim opgezette supermini zoekt. De auto biedt veel waar voor je geld, mede door het uitstekende Kia-garantieprogramma (7 jaar/150.000 km bij nieuw, restgarantie bij occasion). De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse.
Deze rode Kia Rio met kenteken NL-678-T uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze in het superminisegment. De auto blinkt uit in gebruiksvriendelijkheid, lage kosten en ruimte, maar is minder geschikt voor liefhebbers van sportief rijgedrag. Met regelmatig onderhoud en tijdige aandacht voor bekende aandachtspunten, blijft de Rio jarenlang een trouwe metgezel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 55
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 (NL-678-T)
Wat is de APK status van NL-678-T?
De APK van NL-678-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-678-T een import auto?
Nee, NL-678-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-678-T gehad?
NL-678-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Kia Rio 1.0 T-GDI in de praktijk?
Officieel WLTP-verbruik is ca. 4,7 l/100 km (1 op 21). In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparatiekosten blijven laag bij normaal gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
Ca. €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de actuele marktwaarde van een Kia Rio 1.0 T-GDI uit 2017?
Tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar. Incidenteel meldingen van versleten koppeling bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele problemen.
Hoe lang is de fabrieksgarantie geldig?
7 jaar/150.000 km bij nieuw, restgarantie bij occasion afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Soms meldingen van ratelend geluid of vroegtijdige slijtage aan de distributieketting.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, vooral na langere tijd stilstand.
Turbo problemen
Vervuiling of defecten aan de turbo, vooral bij veel korte ritten of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe injectie, kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of afdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het start-stopsysteem (ISG).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
