Kenteken check NL-698-B
APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 198.126 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken NL698B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2017) – Kenteken NL-698-B
Waardebehoud BMW 120i (2017) – Kenteken NL-698-B
Onderhoud BMW 120i (2017) – Kenteken NL-698-B
Veiligheid BMW 120i (2017) – Kenteken NL-698-B
Prestaties BMW 120i (2017) – Kenteken NL-698-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en soepele 2.0-liter TwinPower Turbo motor met 135 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgevoel
- Redelijk waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar bij dealer
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure defecten te voorkomen
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-698-B is een blauwe BMW 1-serie 120i Centennial High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort, met een nieuwprijs van €36.779.
De 1998cc motor in deze BMW 1-serie 120i is een 4-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de N20B20, een 2.0-liter turbo viercilinder die ongeveer 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Centennial High Executive met kenteken NL-698-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van de distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let ook op eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken NL-698-B uit 2017 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 1998cc benzinemotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (NL-698-B)
Wat is de APK status van NL-698-B?
De APK van NL-698-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-698-B een import auto?
Nee, NL-698-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-698-B gehad?
NL-698-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 1-serie 120i uit 2015?
De motorcode is meestal N20B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie- en software-updates.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingrek
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
De N20 motor kan bij intensief gebruik of ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen, soms gepaard met lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motor in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
