Kenteken check NL-800-L
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 190.143 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken NL800L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2017) – Kenteken NL-800-L
Waardebehoud BMW 116i (2017) – Kenteken NL-800-L
Onderhoud BMW 116i (2017) – Kenteken NL-800-L
Veiligheid BMW 116i (2017) – Kenteken NL-800-L
Prestaties BMW 116i (2017) – Kenteken NL-800-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1499cc 3-cilinder turbo motor (B38B15A) met goede prestaties voor segment
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met premium afwerking en goede wegligging
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van BMW
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Injectoren kunnen problemen geven na lange tijd
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte benzineauto
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door premium segment
Volledige analyse
Kenteken NL-800-L is een witte BMW 1-serie 116i uit 2017 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de F20-generatie, is een compacte hatchback met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.935.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 1-serie 116i (2015) is B38B15A. Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en is onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere N13 motoren. Turbo defecten komen zelden voor bij normaal onderhoud, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud bij BMW-dealers is duurder, maar onafhankelijke garages bieden betaalbare alternatieven.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i (2015) met kenteken NL-800-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken NL-800-L uit 2017 is een compacte, sportief rijdende hatchback met een zuinige en moderne 1499cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling. Voor liefhebbers van een premium compacte auto is dit een goede keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (NL-800-L)
Wat is de APK status van NL-800-L?
De APK van NL-800-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-800-L een import auto?
Nee, NL-800-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-800-L gehad?
NL-800-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 116i (2015)?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i uit 2015?
Tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 80.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies.
Turbo defecten (zeldzaam)
Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
